04.25.10
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Bon nombres d’entre vous connaissent le logiciel VRC, à savoir « la » simulation PC de pilotage RC. Le soft assez réaliste permet de tester différents châssis, setup ou encore de rentrer beaucoup beaucoup trop vite dans un virage sans craindre de ruiner votre joujou. Mais VRC est vieillissant, pas de NT1, seul la G4 première génération et aussi la kyosho VONE RR, autant dire tout se qui ne roule plus vraiment sur les pistes.
Autre point noir Virtual RC ne vous permet de courir qu’en 1/10 piste ou 1/8 piste thermique.
Mais depuis la fin d’année dernière nos amis néerlandais du studio de développement planchent sur une nouvelle version qui en ravira plus d’un. Au programme 1/10eme thermique et elec, 1/8eme piste thermique pour le lancement du programme, des updates ajouteront des buggys 1/8eme mais aussi des élec 1/12eme. Le soft va aussi faire peau neuve avec des stands faisant office de menu qui vous plongerons dans l’enfer de la course ^^. Vous aurez toujours la possibilité d’utiliser vôtre radio comme contrôleur et de nombreux challenges online sont au programme.
ET les pistes me dirais vous… Ne vous inquiétez pas pour cela, vous ne risquez pas de vous ennuyer avec plus de 40 pistes, indoor , outdoor , US , Euro ou Asia.
D’après le site du jeu, le moteur physique est poussé avec des travaux sur les réactions du moteur ( avec gestion des casses), des pneus et de la physique générale du châssis.
Pour plus d’information rendez vous sur le site :
Site officiel de VRC-PRO
04.12.10
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Aujourd’hui pas de photos « trash » de T2 emplâtré dans un mur ou de G4 à l’agonie dans un mur de pneu, mais une petite application « by OSH4team » qui vous aidera à calculer votre ratio, votre couronne ou encore votre pignon moteur.
Il vous donne accès aux ratios d’origines de quelques châssis ( Xray , Schumacher , Associated).
n’hésitez pas à poster sur le forum ou en commentaires les demandes d’améliorations du soft.
Cliquez ici pour télécharger l’application, l’appli est garantie 100% virus-free.
06.22.09
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Le site Red RC nous devoile aujourd’hui plusieurs photos de la nouvelle G4 qui ne s’appelera donc pas G4 2 mais plutot G4RS 2009.
Cette voiture est donc très proche du proto présente récemment par Team Magic, tournera officiellement lors du championnat d’europe au commande du team TM/novarossi ( Balestri , Spinello , Gilletti).
On sent un chassis qui a murie, les différentiels suivent la tendance du momment et son d’une taille ridicule ( plus petit que ceux de la NT1?), la barre anti-roulis arrière est ronde, le chassis est devenu extremement fin(surtout devant et derrière), les cardans eux sont toujours d’un diamètre important.
Un chassis qui sera donc à surveiller lors de l’ Euro et qui ne possède que la désignation G4 comme seul point commun avec les anciens modèle.
En esperant que la branche commerciale de chez Team Magic se redresse de son coté et arrête de se mettre les magasins à dos.
Merci à RedRC pour les photos.
http://www.redrc.net/2009/06/team-magic-g4rs-09-of-raimondo-gilletti/#more-20221
Petit edit:
Pour une de ces premières sortie la G4RS 09 gagne a Alicante (Espagne). Son jeune pilote ( Miguel Fernandez) avoue avoir monté la voiture tel qu’elle était dans le manuel, aucune modification de necessaire. Se qui l’a surpris, c’est avec le setup de base il a amélioré de 0.2s son meilleur temps et après quelques réglage il gagne 1s par rapport à son ancien chassis. Il remporte cette course avec 6 tours d’avance.
Autant dire que si Team Magic se débrouille pour ne pas se mettre à dos son réseau de revendeur, la G4RS 09 peut connaitre une belle vie.
05.12.09
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En fouinant sur le net nous pouvons découvrir des photos exclusives de la G4 II de Dario Balestri. On retrouve bien les innovations promises par Team Magic , c’est a dire BAR arrière traditionnel, démontage plus facile des pignons de boite… etc
Nous noterons la finesse du châssis à l’arrière et le diamètre impressionnant des cardans. Le support d’amortisseur avant me semble lui aussi plus fin que sur les générations précédentes. D’après la vidéo que vous trouverez dans cet article le châssis se comporte a merveille et fera , à n’en pas douter plier quelques concurrents…
D’autres photos disponibles sur:
http://www.automodellismo5colli.com/italiano/scende-in-pista-la-nuova-g4-2.html
jehuty
04.17.09
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Après la présentation du nouvel OS speed 12 XZ au debut du mois de Janvier, le site RC-special nous revèle la version sage du dernier née du fabricant Japonnais. L’ OS XZ reprends donc les arguments du TZ en termes de fiabilité ( le procédé de fabrication n’a pas changé). Le moteur lui a été redessiné et gagne apparemment en puissance et en couple par rapport à son prédécesseur. Au niveau du look on conserve la culasse bleu cher à OS. On notera que le moteur sera fourni avec 2 capuchons afin de boucher les différents orifices lors de long stockage. Aucun tarif indiqué pour le moment mais l’on peut penser que ces derniers n’évoluerons pas.
Nous noterons aussi la sortie de nouvelles bougies OS turbo RP6 et RP7 qui améliorent sensiblement le rendement des moteurs.
Thanks to RC-special for this news.
