Sortie du 13 mai 2010
15.05.10
Profitant du jeudi férié, la team c’est rendu sur la piste du DRAC, enfin pas vraiment toute la team, Jéjé attend son châssis électrique et Sugi avait des problème perso, donc nous étions à trois , Een, momo et moi même, mais c’était sans compter les personnes qui s’entrainait pour la course OPD de Dimanche.
Een, venons en au fait, a une fois de plus branché ces LIPO à l’envers sur le variateur ( Bulllllshit) s’en suivi une explosion des fiches bananes et un retour à la maison avec son fer a souder… ( jamais 2 sans 3 ). Passons à notre brave Momo qui lui n’a toujours pas de socket, et la je fais un appel à vos don chères lecteurs, je vais finir par mettre en place un système de donation pour lui acheter du matos …. Mis à part cela il se débrouille très bien et ces trajectoires s’améliorent à chaques sorties malgrès un châssis avec un setup « Globiboulga » comme dirait certains.
Pour ma part rien à signaler la T2009 est toujours aussi plaisante à piloter et le PRT reste un véritable missile, les pilotes du MAC présent ce jour la peuvent confirmer.
En conclusion de cette journée, j’ai envi de dire que c’est officiel les variateurs speed passion GT 2.0 pro sont bien protégés contre les inversions de polarités, parce que malgrès 2 inversions il est toujours en vie.
Je rappellerai juste que les LIPO sont un peu explosive, alors Loïc que sa te pète à la tronche on s’en tape mais pense aux gens qui sont autour de toi et qui ne sont pas la pour manger une banane ( une fiche hein!) dans la tronche.
Je vous laisse comme d’habitude avec une petite galerie photo de cette journée.
Articles relatifs:
Tags: DRAC, G4, MAC, Marles les mines, modélisme, OSH4, PRT, speed passion, T2 009, xray
