04.03.10
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La saison 2010 est riche en changement pour la team OSH4, puisque Een, Sugi et moi même sommes passés en électrique, seul Jéjé ( aka l’abeille) et MOktar (porté disparu)sont resté dans le bruit en thermique.
Petit récapitulatif des config. qui tournent sur cette vidéo.
Sugi : Xray T2 009, variateur Much more fleta 3.0, moteur Orion 4.5tr.
Jéjé: Team magic G4+ evo (renforcé avec de l’alu par l’abeille), moteur OS 12TZ 5T.
J3huty: Xray T2 009, variateur speed passion GT2.0 pro, moteur PRT 3.5tr 2010.
Arrêtons le blabla et passons à la vidéo.
OSH4.10 electric powered from j3huty on Vimeo.
http://osh4.fr
Bonne lecture et rendez-vous sur le forumG4.
03.15.10
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Comme tous les ans, le Rally game de Marles les mines ouvre la saison 2010 thermique en ligue 4. Cette année le RG nous apporte quelques nouveauté avec l’ajout d’une catégorie 1/10 DTM électrique mais aussi la participation d’un projet école en 1/5eme.
Chez les OSH4
Pour notre team seul Jéjé(G4 + EVO , OS 12 TZ 5T), le dernier arrivant a participé, que je mécanisé se qui explique qu’il n’y ai pas de photo en 1/10 thermique. Après quelques soucis pour arriver ( une crevaison sur la voiture échelle 1) nous nous installons et prenons le départ de la seconde qualification, la voiture semble ingérable pour le pilote après inspection du setup du châssis, la garde au sol était à 4 à l’avant et 9 à l’arrière. On comprend que le châssis n’était pas gérable… (ste loose comme dirai l’autre)débute alors la troisième qualification. Elle semble se dérouler nettement mieux pour notre chère Jéjé même si d’après moi le châssis ne motricait pas du tout de l’avant, après une rapide inspection avant la course le différentiel avant était mou ( vide ?), nous le passons à une viscosité de 50K et prenons le départ de la course, qui se déroule sans soucis particulier, un calage après 7minutes de courses qui ont un peu bouleversé les ravitaillements. Mais avec 11minutes d’autonomie on pouvait voir venir. Sur 5 voitures inscrites notre Jéje national fini 3ème.
Et les autres alors.
En thermique 1/10 nous avons vu la victoire d’Arnaud Joly malgrès un moteur en fin de vie ( GRP Tuned ) juste devant Christophe Bled. En électrique c’est CCpaint qui obtient la victoire en remportant les deux premières manches avec une TC5R équipé d’un ensemble moteur variateur GM (2.5T) mais surtout d’une carrosserie lola.( Tricheur !! ), devant Arnaud Joly ( présent dans 3 catégories, certaines s’enchainant).
Tout était réuni ce dimanche pour la première course de la saison, la météo et surtout pas mal de pilotes.
03.03.10
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Après une très (trop!) longue trêve hivernale, la team retrouve le chemin des pistes (bitumés). Avec quelques changement, ceux qui nous connaissent le savent nous sommes , Sugi et moi passé en électrique, lâchant certainement définitivement le thermique. Jéjé quand à lui continu en thermique avec sa G4+WC ( qui ressemble de plus en plus à un tank), et fidèle à son OS 5 tr pour l’entrainement et épaulé cette année par un Picco Evo3 EDO. Loïc est en grand questionnement thermique ou électrique ? tel est la question.
Passons maintenant à notre première prise en main des électriques, à savoir que les 2 voitures sont identiques , châssis Xray T2 009 , variateur Team Much more Fleta 3.0 et moteur Orion Vortex 4.5t. Nous tournons avec les pneus mousses qu’il nous reste, autant dire que la voiture est collé au bitume, le moteur envoi tout le temps malgré que les réglages DDRS et timing à 0.
Sugi a tenté les pneus caoutchouc sans traitement, autant dire qu’au DRAC on avait plus l’impression de voir une retransmission de patinage artistique à Vancouver avec Loic aka Nelson Monfort aux commentaires.
Nous redoutions la perte du bruit pour nous repérer sur la piste, mais cette inquiétude fut vite balayé, on se retrouve très vite ces repères et on apprécie se tirer la bourre sans bruit (ou presque).
Notre première expérience a donc était plus que concluante nous allons maintenant continuer à rouler tout en réglant le variateur.
Promis la prochaine fois vous aurez quelques photos.
![MAC de marles 6]](http://osh4.fr/wp-content/gallery/rg-de-marles-14-03-2010/MAC de marles 6].jpg "MAC de marles 6]")
