NT1 | OSH4 team

Les stats du Gubbio

07.25.09

Voici un petit article qui fait suite à une dépêche de l’ EFRA concernant les châssis , moteurs, pneus et carrosseries utilisés lors du CE.

Chassis
Xray – 59
Kyosho – 20
Mugen – 13
Serpent – 13
Team Magic – 3
Capricorn – 2
Velox – 1

Engine
Max Power – 27
Novarossi – 22
RB – 12
Sirio – 11
SM – 8
JP – 7
Picco – 6
Orion – 5
Capricorn – 3
PICCO IDM – 3
Mega – 3
OS – 2
Orcan – 1
REX – 1

Tyres
Matrix – 44
ATS – 12
Xceed – 10
Enneti – 10
Speedline – 7
Kronos – 7
PMT – 3
Kawahara – 3
RPM – 2
Capricorn – 2
Black Star – 2
GQ – 2
GRP – 2
Cosmic – 1
V Tec – 1
IDM – 1
Jaco – 1
Hot Race – 1

Bodyshell
Blitz 2027 – 75
Protof .2017 – 34
Collari 2030 – 2

source :http://events.redrc.net/

Résultats après les premières qualifs

07.25.09

Posted by J3huty | No Comments »

Vous n’êtes pas sans savoir que se week-end se déroule le Championnat d’Europe à Gubbio en Italie. Après une semaine consacré aux essais libres voici les premières séance de qualification. Nous retrouvons donc sur la 1ere Place Dario Balestri ( Team Magic / Nova) suivi de très près de Guiseppe D’Angelo ( Mugen / Reds). Dans ce top 10 on retrouve biensur toute une collection de voitures Xray et à la dixième place la Serpent 733 de Kyle Branson ( Serpent / Sirio).

Top 10 after round 2 of qualifying
1. Dario Balestri – Team Magic/NR – 26 laps in 07:12.928 (Q1)
2. Giuseppe D’angelo – Mugen/Reds – 26 laps in 07:12.978 (Q2)
3. Francesco Tironi – Mugen/Sirio – 26 laps in 07:13.603 (Q2)
4. Dirk Wischnewski – Xray/Novarossi – 26 laps in 07:14.577 (Q2)
5. Teemu Leino – Xray/Team Orion – 26 laps in 07:14.582 (Q2)
6. Niki Duina – Xray/Max – 26 laps in 07:15.490 (Q1)
7. Jerome Renaux – Xray/Novarossi – 26 laps in 07:15.619 (Q2)
8. Martin Hudy – Xray/Max – 26 laps in 07:16.255 (Q2)
9. Biagio Spataro – Xray/JP – 25 laps in 07:00.433 (Q1)
10.Kyle Branson – Serpent/Sirio – 25 laps in 07:01.058 (Q1)

Thanks to Red RC for news and Video.
http://events.redrc.net/

Vos critères de choix pour un chassis 1/10 piste compétition?

04.23.09

Posted by Sugi | 4 Comments »

Suite à une discussion avec Julien hier soir et au vu du nombre de personnes se jetant littéralement sur la NT1, je me suis posé quelques questions. Quels sont vos critères de choix lors de l’achat d’un nouveau châssis 1/10 piste compétition? En gros qu’est ce qui vous fait choisir un châssis plutôt qu’un autre?

On va prendre des exemples que je connais (du moins que je commence à connaitre), qui sont sortis quasiment en même temps et qui par le plus grand des hasards sont également les deux extrêmes au niveau des ventes. Je veux bien sur parler de la Xray NT1 08 et de la Team Magic G4RS.

xray-nt1-7-l

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Sortie du 11/04/2009

04.12.09

Posted by J3huty | 4 Comments »

Pour profiter pleinement de ce long week end qui s’offre à nous, la team a décidé de rouler tout le samedi. Arrivée donc vers 10h sur la piste de Dunkerque et réveil en sursaut pour Loïc.

Une fois sur place toutes les conditions étaient réunies pour passer une excellente journée, beau temps, beau temps et encore beau temps ( c’est assez rare il faut le souligner!). A noter aussi le retour du pied à coulisse numérique après de longues vacances passé à fricoter avec la roue de secours du Roux.

Après quelques tours, comme d’habitude le chassis est nerveux et l’on subit énormement la piste ( ca glisse ..). Suite aux conseils donnés par Eric ( pilote du DRAC), nous passons nos différentiels avant à 100K (viscosité de l’huile). Et là, comme par magie les G4RS ne subissent plus la piste ( du moins plus comme avant), leur conduite devient plus saine.

Pour ce qui est de Loïc, il roule difficilement. En même temps il n’est pas évident de passer de 2 S3003 à un S9402 en direction et un S3010 au gaz. Il va devoir s’habituer à ne pas utiliser sa gachette en binaire.

La semaine prochaine nous essayerons donc de nouveaux setup, la NT1 de Loïc va recevoir de l’huile 80k au différentiel avant et 20k arrière et nos G4RS vont elles recevoir de l’huile 30K à l’arrière pour redonner un peu de pêche au train arrière. Je vous laisse donc avec cette petite sélection de photos prises par Kim comme d’habitude.

Sortie du 4 avril 2009

04.09.09

Posted by J3huty | 1 Comment »

Comme depuis maintenant un mois, nous sommes allés rouler sur la piste du DRAC, qui a pris un grand coup de jeune visuel, suite au nettoyage et au coup de peinture. Nous noterons cette semaine le retour de Loïc ( Een) et sa NT1 revenue à son setup d’origine.

Een semble plus satisfait de son chassis qu’il avait quitté trop nerveux et donc incontrolable. Il doit encore travailler sur certains points mais aussi se réhabituer au pilotage, après une très (trop) longue trêve hivernale.

Sugi lui de son coté a qualifié cette session de « meilleure depuis qu’il possède la G4RS », il a su se maitriser et piloter sereinement et donc éviter de nombreuses sorties de piste.

Pour ma part, je suis satisfait de mon chassis, même si je rencontre toujours des problèmes de réglage notamment le train arrière qui se soulève. Je vais donc suivre les conseils de Sugi et essayer d’attaquer un peu moins et plus me concentrer sur la constance.

Nous noterons aussi le retour de Kim, équipée d’un Sony alpha 350.

Pour conclure: une excellente session pour tout le monde (malgré que la team ne soit pas encore au complet).